Cadillac дебютує у Формулі-1 у 2026: що чекає на нову команду

Команда Cadillac стане першим повністю новим колективом у Формулі-1 за останні десять років — востаннє таке траплялося у 2016 році, коли до чемпіонату увійшла американська Haas. Для підготовки до старту в сезоні-2026 Cadillac створив необхідну базу, отримав схвалення FIA, сформував штат із понад 500 осіб і залучив двох досвідчених гонщиків.

Європейська база команди розташована в Сільверстоуні, тоді як головний технічний центр у Фішерсі (штат Індіана) став американським осередком проєкту. Керівник команди Грем Лоудон зазначив, що до офіційного підтвердження участі вони не могли використовувати назву «Формула-1» у вакансіях, тому вказували «посада у вищому рівні автоспорту». Частину персоналу вдалося найняти ще до оголошення.

Пілотами Cadillac стали Валттері Боттас і Серхіо Перес. Боттас має 10 перемог у кар’єрі та двічі ставав віцечемпіоном світу в складі Mercedes. Перес за п’ять років у Red Bull одного разу фінішував другим у загальному заліку та здобув шість перемог. Такий вибір свідчить про ставку на досвід, хоча раніше ім’я команди пов’язували з молодими пілотами.

Передсезонні тести в Барселоні показали, що Cadillac стикається з типовими для новачків технічними проблемами. У перший день команда проїхала лише 44 кола, а заїзди Переса переривалися через несправності. Відставання від найкращого часу Льюїса Хемілтона склало 4,6 секунди, а за кілометражем колектив опинився останнім серед тих, хто завершив триденну програму. Попри це, Лоудон заявив, що «справді задоволений» перебігом тестів.

Очікується, що в дебютному сезоні Cadillac боротиметься з командами середини пелотону, зокрема Audi, за місця поблизу очкової зони. Головним завданням стане не стільки високі позиції на старті, скільки прогрес упродовж року: адаптація пілотів, збір даних і поступове вдосконалення боліда. Стабільні фініші в топ-10 вважатимуться успіхом. Після завершення сезону команда має провести ґрунтовний аналіз, щоб підійти до 2027 року з якісно іншим проєктом і вищими амбіціями.